Sve o vaučerima za taksi prevoz od aerodroma “Nikola Tesla” do raznih delova grada

Čak i da nisu, ciljna grupa prevoznika koji se bave ovakvim vidom prevoza od vrata do vrata su klijenti kojima je primarni cilj da uštede. Naša ciljna grupa su klijenti kojima je primaran kvalitet i pouzdanost. Svako ko često putuje sa aerodroma ili koristi taxi do aerodroma zna koliko je u stvari bitna dobra usluga. Beogradski taksi, 24h na dan, u svakom delu grada 100% zadovoljava sve potrebe svojih mušterija. To je taksi koji je uspeo da značajnim poboljšanjem kvaliteta usluge postane specifični znak drugačije i bolje taksi usluge. Za proteklih 6 meseci Beogradski taksi je uspeo da od i do aerodroma dnevno realizuje od 90 do 150 vožnji sa konstantnim trendom rasta, poveća broj poziva za dnevnu vožnju za 200% a za noćnu vožnju 300%, poveća broj realizovanih vožnji na telefonski poziv za 60%, poveća broj novih članova za 250%.

Cena taksi usluga od „Nikole Tesle“ do centra Beograda kreće se između 1.450 i 1.500 dinara u zavisnosti koji je deo centra. Ja vam to savetujem, ovde ne govorim kao taksista, već kao običan korisnik usluga, ja mu ne bih platio. Dogovorena cena ne postoji u taksiju, može da vozi samo na taksimetar, ako nema vaučera, onda na taksimitear, kraj priče. Ne vozim i ne plaćam ništa više od toga“, rekao je za naš portal Vukojević.

Koliko košta prevoz od aerodroma „Nikola Tesla“ do centra Beograda

Međutim, pojedini naši sugrađani doživeli su neprijatnosti da su im pojedini taksisti tražili mnogo više od nekadašnje cene vaučera i da su “dogovarali” cenu prevoza. Predstavnici beogradskih taksista u ovim slučajevima pozivaju građane da prijave odmah takve stvari i da ne plaćaju takve vožnje. Cena taksija od aerodroma do centra grada je oko 2.500 dinara što je malo više od 21. Noćna tarifa taksija od aerodroma do centra grada je oko 2.800 dinara – oko 24 evra. Uvek je bolje pozvati taksi i zakazati vožnju nego zaustaviti vozilo na ulici, posebno ispred aerodroma. Kada sednete u vozilo, obratite pažnju da taksista u tom trenutku aktivira taksimetar.

Ne pristajte na dogovor o ceni vožnje pre samog ulaska u vozilo. Ako ste već sve vezano za vaše putovanje pažljivo isplanirali, zakažite i taxi prevoz do aerodroma po fiksnoj ceni bilo da putujete iz centra grada, sa železničke ili autobuske stanice, ili bilo kog drugog dela Beograda ili čak i iz drugih gradova u Srbiji. To možete učiniti čim kupite avio karte i odmah skinuti tu brigu sa vrata. Sem uslova cena taksija do aerodroma odvijanja saobraćaja u gradu i promene u društvenim okolnostima se ne smeju prevideti kod ocene i analize dosadašnjih istraživanja, jer su one u velikoj meri uticale na probleme u postojećem stanju ali i na pristup u rešavanju problema. Za put do aerodroma, računajte bar oko 20 evra ako krećete iz centra grada, pa naviše iz bilo kog dela grada koji je preko reke, odnosno nije novobeogradski deo.

Treba Vam taxi od ili do aerodroma?

Već letimični pogled na taksi vozila na bilo kojoj od Beogradskih raskrsnica, biće dovoljan da se uoči niz propusta i neprimerenih ponašanja taksista. Na taj način će podići nivo svoje struke, i iskazati na određen način poštovanje ne samo prema gradu u kome obavljaju taksi delatnost i građanima od kojih na kraju krajeva i zarađuju za život, već i prema sebi samima. Osnovni uzroci nezadovoljavajućeg stanja u taksi servisu upravo i proizilaze iz činjenice da je taksi servis decenijama instrument upravo socijalnih i drugih trenutnih akcija, da svoje prihode taksisti nesumnjivo ostvaruju prenaprezanjem i da broj vozila zavisi od političkih merila.

Možete poručuti i karavan vozila ako imate mnogo prtljaga ili kombi vozilo ako vaša grupa broji više putnika nego što može stati u automobil. Koje god vozilo da izaberete biće rezervisano samo za vas i vašu porodicu, nećete deliti vozilo sa drugim putnicima, i vozilo neće svraćati na druge adrese. U najbogatijoj zemlji u Evropi, Nemačkoj, taksi servis se strogo reguliše, kao i u Francuskoj i u nizu drugih zemalja. Beograd mora da se integriše oko ovog problema i da konačno donese odluku da se od niza https://podgorica.taxi/ ishitrenih i uopštenih zakonskih rešenja njegovi potencijali sačuvaju u procesu tranzicije i posebnim Zakonom o Beogradu. Taksi servis sem značaja za pravilno funkcionisanje saobraćajnog sistema grada ima i značajan privredni potencijal, i zapošljava na hiljade Beograđana. Borbu za reproduktivnu sposobnost taksisti treba da vode boljim sindikalnim organizovanjem, ali i svakodnevno svojim ponašanjem, poštovanjem zakona, profesionalnim odnosom prema putnicima i svim drugim učesnicima u saobraćaju.

Fiksna cena taksija sa aerodroma

Poslednjim studijama postignuta je i potpuna saglasnost, između gradskih službi i taksi udruženja, o načinu utvrđivanja potrebnog broja taksista i reformama koje treba sprovesti. Ipak, primena prihvaćenih reformi se ne sprovodi na potreban i mogući način. Problem je birokratija na svim nivoima, koja ne oseća svoju odgovornost za neodrživo stanje i dugoročne posledice. Ona misli da za stvaranje haosa nije ona kriva, već taksisti ili inspekcije koje nisu efikasne ili najćešće nedovoljni ili neusaglašeni propisi, a vreme prolazi.

• Cena taksija od aerodroma do centra grada je oko 2.500 dinara što je malo više od 21.
• Taxi cena mora da balansira između želja korisnika ove usluge, potrebe vozača za pristojnom zaradom za ovaj težak i opasan posao, i između velikih troškova koje imaju.
• Neupućenima i sa aerodroma do grada, koji često papreno plaćaju prevarantima voženje.
• Po mišljenju taksista, poštovanje zakona i donošenje jasnih pravila ponašanja, jedinstvene cene, formiranje manjeg broja većih udruženja, uvođenje licenci, omogućavanje uvoza i lakše dobijanje kredita, kao i povećanje kazni za nesavesne taksiste, su dalje aktivnosti koje treba sprovesti.
• Bilo da idete ka, ili od aerodroma, rezervaciju možete napraviti i nekoliko dana unapred.
• Treća tarifa nema veze sa periodom dana već se primenjuje na vangradske vožnje.

Kako se navodi u Službenom listu, gradonačelnik Beograda je 8. Decembra doneo rešenje o ceni usluga taksi prevoza putnika na teritoriji Beograda. Cene taksija u Beogradu se razlikuju od udruženja ali su približno iste. Na teritoriji grada je registrovano na desetine taksi udruženja. Na žalost, veliki deo na ulicama predstavljaju takozvani divlji taksisti – neregistrovani za pružanje taksi usluga i oni su jedina neprijatnost u svetu saobraćaja. Od novih vozila srednje klase kao što je Škoda Octavia do luksuznih Mercedesa E klase.

Ako si taksista, zapitaj se:

Prethodno rešenje o cenama taksi prevoza bilo je u februaru ove godine. U rešenju se navodi da je u cenu taksi prevoza uračunat i prevoz prtljaga u granicama veličine i nosivosti prostora za prtljag. Spajanje putnika vršimo isključivo uz saglasnost obe strane, a usluge taxi prevoza u ovakvim slučajevima su povoljnije za obe strane u proseku po 20-25% od redovne cene. Sami vaučeri ukinuti su više od pola godine i to zbog renoviranja https://taxi-travel.me/ aerodroma „Nikola Tesla“, ali kako nam ističe naš sagovornik oni će uskoro ponovo biti uvedeni, a to je navedeno na nedavnom sastanku taksista sa gradskim čelnicima, predstavnicima beogradskog aerodroma i Komunalne milicije i inspekcije. Jedn od prvih vidova transporta koji nam padne na pamet jeste gradski prevoz. Linija 72 ide od Zelenog venca direktno do aerodroma, međutim između dve lokacije staje čak 30 puta.

Upravo, zbog paprenih cena taksija, mnogi stranci našu prestonicu su u startu doživeli negativno. Upravo, zbog paprenih cena taksija, mnogi stranci našu prestonicu su u startu doživeli negativno. Da bi se izbegle neprijatnosti prilikom vožnje taksijem sa aerodroma grad Beograd je uveo taksi vaučere na kojima je ispisana fiksna cena koj zavisi od zone po kojima je Beograd podeljen. To je prevashodno urađeno da bi se zaštitili strani gosti koji dolaze u Srbiju ali i mnogi domaći korisnici taksi usluga žele da znaju unapred cenu svoje vožnje. Cena po vožnje sa aerodroma po taksi vaučeru je obično približno slična ceni vožnje po taksimetru mada to zavisi dosta od dela grada.